我想用身分證借錢-屏東縣林邊鄉個人信用貸款
日本東京的澀谷，正進行大規模都更！不過月初才開張的地下鐵銀座線澀谷站，卻因為月台比以前離得更遠，造成轉車不便，每天早上都有上萬人得為了轉車，擠在剪票口前。
車站裡人頭竄動，每個人都朝著樓梯走，這是東京地下鐵銀座線的澀谷站。
銀座線澀谷站站員：「出發，南投縣埔里鎮周轉 前進。」
澀谷站的新月台才小額借款新北市林口區在月初開張，沒想到卻讓習慣排隊的東京南投汽車借貸免留車 人受不了。
乘客：「來到剪票口附近，因為人潮太集中，會很擁擠。」
乘客：「昨天也是超擁擠的，覺得轉車很辛苦。」
澀谷站為什麼變得這麼擁擠？原來東京有九條電車和地下鐵路線，集中在澀谷，加上新的月台，直接橫移30公尺，拉開了和澀谷新地標完工 47層高望遠.兩百店進駐 現在去澀谷旅遊，有一個新景點可以去了。緊鄰澀谷站，一棟47層樓高的複合商業大樓新完工，有兩百多間餐廳與商店，最大賣點是頂樓展望台，圍牆使用玻璃建成高雄市岡山區信用貸款 ，視野開闊度十足，東京美景零遮蔽盡收眼底，業者有信心一年能有百萬遊客造訪。而大樓連接車站，地底新建的廣場讓澀谷站不再如迷宮一般複雜，也將讓大樓成為澀谷新地標與觀光朝聖地。澀谷，東京流行的集散地，而且它還正在進化中。NHK記者：「這裡是最新對外開放的複合大樓，一抬頭...竟然有這麼高，就聳立在車站前。」這棟有47層樓，總共230公尺高的複合式商業大樓，在這個月初正式落成，成為澀谷最高建築，而最大賣點就是居高臨下的景觀。NHK記者：「平時的澀谷現在看起來變這樣，上面好像還有喔，我們上去47樓最頂樓。在這裡可以俯瞰整個東京，我要來從這裡看一下澀谷十字路口。請看看，十字路口就在正下方，變得這麼小了。」從兩百多公尺的高空俯瞰，澀谷站前的地標十字路口，行人小得猶如螞蟻一般。展望台的玻璃圍牆設計，讓視野零阻隔，東京美景盡收眼底。日本民眾：「我們一個月前就預約要上來，從來沒想過能從天上欣賞澀谷，平常都是走在底下的。樓高是挺高的啦，入場費也不遑多讓。」觀景天台的門票一張要2千日圓，大約台幣560塊，但營運單位不怕把客人嚇跑，甚至有信心一年能吸引1百萬進場人次。而大樓內也進駐了許多商店與餐廳，200多間店家，就有7間是首次登陸日本，更替這棟樓增添話題性。日本民眾：「您今天幾點就來排隊呢？早上五點，為了西式甜點，我從5點16分開始排的。」為了搶頭香品嚐甜點，天還沒亮就已經湧現長臺南市新營區信用貸款 長人龍；進軍日本的店家，包括法國甜點店、西班牙皇家美食，還有台灣餐廳，成為澀谷新的觀光朝聖地。而這棟大樓另一特點，就在於它是由東急、JR東日本以及東京地下鐵共同經營，因此交通也是它的任務之一。日本民眾：「到了票口後，會不知道該往哪裡走，反正就是先往地面就是了。我曾經在車站裡面轉車就花了快10分鐘，每條線都散在不同地方，要轉車很麻煩。」多條電車匯聚的澀谷車站，有如迷宮一般，想要換車，過去得爬上爬下，來回地底與地面；但現在大樓完工後，緊鄰著澀谷站，地底同時修建了「東口地下廣場」，四通八達的通道，把三家電車串連在一起，想轉車不用再歷經千辛萬苦。日本民眾：「我很常搭地下鐵，現在有了這些地下通道，搭起車來也方便多了。以前(澀谷站)就是複雜詭異，現在這樣好多了。」看在一般民眾眼裡，新建成的複合商業大樓，不但有得吃、有得逛，又方便了交通；對城市研究學者來說，則是滿心期待澀谷的新樣貌。澀谷城市變遷研究員 田村圭介：「(澀谷)會從音樂之城、年輕人的街道，變得更有成年人辦公之城的味道。」澀谷從1950年代開發起，一直都是流行時尚的代名詞，車站四周始終百貨公司林立，也因引使得企業找不到落腳處，逐漸遠離澀谷；直到2000年下半年，澀谷進行被稱為「百年一度」的大規模都更，舊有建築一一被拆除，取而代之的是一棟棟高聳的複合式商場。日本民眾：「雖然會覺得落寞但也沒辦法，一成不變絕高雄市六龜區二胎 對不會有進步的，因為潮流是會變的啊。」除了這棟新完工的大樓之外，澀谷車站周遭也陸續都有都更案在進行，大部份的建案都以複合商場為主，提供了大量的辦公空間，使科技業對澀谷大感興趣。隨著都更建案接連完成後，既時尚又科技的澀谷，將展現出更多元且獨特的城市魅力。其他路小六學童上游泳課溺斃父母求償 學校免賠確定台南市安順國小一名學童上游泳課溺斃，父母以教練未掌握學生動態等理由請求校方賠償，一審勝訴。二審認為學童昏迷前還能站立、無溺水跡象，改判免賠，最高法院駁回上訴確定。全案起於民國102年間，當時就讀小學六年級的林姓學童，在鄭姓導師、石姓教練帶領下至安順國中上游泳課，下水練習在游泳池中面對教練時，突然站不穩險倒入水面，教練與其他同學趕緊將學童扶離水面。但學童上岸後出現翻白眼、呼吸微弱異狀，石姓教練、救生員、安順國中校護馬上接力急救，消防局救護人員獲報到場時，學童仍有呼吸心跳，經送醫急救學童仍因生前溺水致明顯肺水腫而窒息死亡。學童父母認為，石姓教練未隨時掌握學生動態、臺中市外埔區青年創業貸款者 注意學生身心狀況，安順國中劉姓救生員擅離職守，未及時對學童施予急救，喪失黃金救援時間，造成學童溺水死亡，請求安順國小、安順國中國家賠償。一審台南地方法院認為，學童在倒下前不久即有站立不穩、臉色蒼白等異狀，石姓教練未能提前發覺而有過失，但審酌事發突然，教練急救過程仍屬盡心盡力等情形，判安順國小賠償學童父母共新台幣572萬餘元，安順國中免賠。案經上訴，二審台灣高等法院台南分院認為，學童練習過程並未臺北市大同區周轉 出現溺水掙扎等異狀，且石姓教練因學童侵入他人水道而緊盯學童，叫起學童訓話，學童在教練面前昏倒時，也已站立近20秒，難以認定教練有未掌握學生動態等過失。二審也認為，教練等人並無延誤急救，救生員也未擅離職守，加上安順國中游泳池設置管理無缺失，改判全案免賠。案經學童父母上訴第三審，最高法院認為二審判決並無違法之處，日前駁回上訴，全案確定。（中央社）線的距離，卻也讓轉車得多走一段路。
乘客：「覺得轉車變得更不方便。」
乘客：「井之頭線的乘客，轉乘月台離得很遠，很困擾。」
尤其是京王電鐵的井之頭線要轉乘銀座線，過去只要花兩分鐘時間轉車，現在卻得走上四至五分鐘才行，專家說，井之頭線每天有3萬1700多人轉銀座線，卻有超過一半集中在早上尖峰時間。
交通顧問：「這麼多人要轉車，可是卻集中在這一道階梯，因為通道非常狹窄，就會變得很擁擠。」
東京地下鐵員工：「請靠右移動、請靠右移動。」
現在東京地下鐵，只能每天派員疏導！只是澀谷站改建工程才剛開始，這樣的轉車黑暗期，恐怕還要維持七年。
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